ЭРВ Adap-Kool

Функцией ЭРВ Danfoss является поддержание перегрева на минимально возможном уровне (MSS). Эта особенность ЭРВ и управляющего им контроллера AK-CC550 Danfoss запатентована и гарантирует, что впрыск хладагента в каждый конкретный испаритель точно определяется на основе фактических потреб- ностей. MSS обеспечивает 10% экономии энергии по сравнению с технологией ТРВ и 33% эконо-мии при использовании системы ADAP-KOOL®. На графиках приведено сравнение ЭРВ с адаптивным контролем перегрева, ЭРВ с фиксированным перегревом и ТРВ. Очевидно, что максимальный эффект достигается при применении функции адаптивного перегрева, причем причиной энергосбережения в этом случае является максимальное заполнение испарителя с повышенным коэффициентом теплопередачи при кипении и, как следствие, снижение коэффициента рабочего времени компрессоров. На рынке существуют два основных типа ЭРВ: импульсные и ЭРВ с шаговым двигателем. И те, и другие выпускаются компанией Danfoss. ЭРВ с шаговым двигателем чаще всего применяются либо для «коротких» одно- или двух испарительных контуров (например, в чиллерах), либо для испарителей большой производительности, в то время как импульсные ЭРВ Danfoss являются идеальным решением для магазиностроения, в подтверждение чего можно привести ряд преимуществ от их применения.

- Высокая надежность. Более 2 000 000 работающих клапанов AKV по всему миру и доказанный послужной список – 27 с лишним лет.

- Долговечность и работоспо-собность. Минимальный срок службы клапана 10 лет (самый длительный срок службы – 20 лет и более), что эквивалентно 50 млн циклов +.

- Герметичность системы. Сокращается количество швов пайки и резьбовых соединений. Кроме того, AKV-клапан имеет степень утечки 0,00001%.

- Универсальность и простота. Полная совместимость с хладагентами позволяет использовать хладагенты с низким GWP. Не требует обслуживания.

- Улучшенный возврат масла при низкой нагрузке. Пульсирующий принцип подачи хладагента вы- зывает турбулентный поток, который смывает масляную пленку.

-  Улучшенное распределение хладагента по испарителю. AKV в момент открытия открывается на 100%, в результате жидкий хладагент подается на распределитель- «паук» с максимальной скоростью, что создает высокий перепад давлений Δр на распределителе- «пауке», обеспечивает более равномерное распределение потока хладагента по каждому контуру в испарителе, приводящее к лучшему заполнению испарителя и большей эффективности.